【超歓迎】 マイクロエース A8506 DD18-3 ラッセルヘッド付 ディーゼル機関車

まとめ購入依頼は5％値引きまでOKです。マイクロエース　A8504　DD51-1058　貨物試験色Ⅱ。Nゲージ マイクロエース A8506 DD18-3 ラッセルヘッド付 です。【希少】Nゲージ トミーナインスケール DD13型 ディーゼル機関車 国鉄新塗装 HN-503 当時物【70～80年代頃】 動力車 M車 【ヘッドマーク 】。新品在庫です。マイクロエース A6160 国鉄 DD54-16・3次型 登場時 ②。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。【新品未開封】KAWAI N GAUGE SERIES Cタイプ入換用ディーゼル機関車 イエロー　河合。商品名以外は参考・イメージ写真です。◆◇MICRO ACE 　マイクロエース国鉄DD16－33号機牽引　両ラッセル除雪機　・ディーゼル機関車標準色　大糸線◇◆。送料込みでお安くしてますので他在庫共々よろしくお願いいたします。◆◇MICRO ACE 　マイクロエース国鉄DD18‐1号機　　両ラッセル除雪機　・ディーゼル機関車標準色　奥羽本線　未使用品◇◆。〇メーカー希望小売価格22,770円★主な特長（メーカーサイトより）●ヘッドライト点灯●DD18をラッセルヘッド付で製品化●A8512（2008年6月出荷）を基にしたバリエーションモデル●運転室のHゴムが黒色化された後の姿※部品共用のため一部実車と異なります★この車両について（メーカーサイトより）JR東日本では新在直通区間の除雪用として当時余剰となっていたDD51形ディーゼル機関車とDE15形の複線用ラッセルヘッドを組み合わせ、1435mmに改軌したDD18を登場させました。☆MICRO ACE マイクロエース☆A1371 国鉄DF50-2/6 茶色・長野機関区 重連セット　Nゲージ　鉄道模型　外観美品　LC3096-1。当初は山形新幹線用として1991年に2台が改造された後、秋田新幹線の開業に際して1996年に新たに3台目が改造され、それぞれ冬季の安定した運行を支えました。TOMIX　　２２１５　　　DD51形　ディーゼル機関車（JR 北海道色）。後継となる除雪機械の導入により3号機は2007年に引退しました。KATO 7008-J DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色 ＊新品未走行＊。国鉄の生み出した本線用傑作ディーゼル機関車であるDD51の創成期にはさまざまな試行錯誤が行われており、趣味的に興味深い形態変化を伴っていました。TOMIX 2244 DE10-1000形 暖地型・JR貨物新更新車。3次型として製造された5号機から19号機までのグループは2号機から4号機までの2次型をベースに中間台車の空気バネ化による可変軸重対応や燃料タンクの容量増加などの改良が行われたグループです。TOMIX 97944 JR DD51形 愛知機関区 さよなら 貨物列車 セット 特別企画品 バラシ DD51-1801。18号機は1964年に盛岡機関区に新製配置、1966年からは吹田第一機関区を根城に城東線や福知山線など近畿地区で活躍が見られましたが1985年に引退しました。KATO カトー 701/702M ディーゼル機関車 DD13 DD51 2両セット Nゲージ 電車 車両 動力車 鉄道模型 国鉄 昭和レトロ コレクション 関水金属。#コレクションアイテム #ジオラマ #鉄道模型 #レーシングカー #スポーツカー #クラシックカー #ミリタリー #男の趣味 #造形美 #旧車グッズ #アメ車 #スーパーカー #プラモデル #ル・マン #WRCラリー #レアアイテム #フィギュア #ラジコン